Звонок в семь утра: «Здравствуйте, диван перевезти надо». Водитель спрашивает откуда, куда, какой этаж, есть ли лифт, нужны ли грузчики, когда. Пять вопросов, четыре минуты, и в конце выясняется, что везти с пятого этажа без лифта в Криничную, а человек рассчитывал на тысячу рублей. Разговор закончился ничем, но время потрачено.
За день таких разговоров десяток. Половина отваливается на этаже, половина на расстоянии, и оба раза — уже после того, как вы всё выяснили голосом. Заявка на странице задаёт те же вопросы вместо вас и отсеивает несовпадения до звонка.
Цена в грузоперевозках складывается из четырёх вещей, и все четыре можно узнать формой: расстояние, объём, этаж с лифтом или без, нужны ли грузчики. Пятое — время, но оно про доступность машины, а не про деньги.
Форма, которая спрашивает это списком, даёт вам готовую заявку. Вы открываете её и отвечаете одним сообщением с суммой, а не начинаете разговор с нуля. Для клиента это тоже лучше: он получает цену за десять минут вместо обзвона пяти номеров.
Формулировка «цена договорная» отпугивает сильнее высокой цены. Человек читает её как «сколько выжмут». Даже приблизительная структура тарифа снимает это подозрение полностью.
Работающий вариант — три составляющие открытым текстом: минимальный заказ, стоимость часа или километра сверх, работа грузчика. Клиент собирает свою сумму сам и приходит уже согласным.
| Составляющая | Что писать | Зачем |
|---|---|---|
| Минимальный заказ | Сумма и что в неё входит: часы, километры | Отсекает тех, кто ждёт триста рублей |
| Дальше | Цена за час или за километр сверх минимума | Клиент считает свой маршрут |
| Грузчики | Цена за человека в час, надбавка за этаж без лифта | Главный источник споров на месте |
| Загород | Отдельная ставка или коэффициент | Город растянут, это не мелочь |
Абстрактное «есть газель» ничего не говорит. Клиенту нужны габариты кузова и грузоподъёмность, потому что он в этот момент мысленно грузит туда холодильник, шкаф или две тонны цемента.
Напишите длину, ширину, высоту кузова, тип — тент, будка, борт, — грузоподъёмность и то, влезает ли двухметровый диван или стандартный лист гипсокартона. Последнее особенно важно: половина заказов в городе — это перевозка стройматериалов, и вопрос «влезет ли лист» задают постоянно.
Фотография кузова изнутри работает лучше любого описания. Она же отсекает тех, кому нужна машина крупнее, — и это правильно, потому что приехать и не суметь загрузить хуже, чем не поехать вовсе.
Заказчик почти всегда недооценивает объём работы. «Помочь занести пару коробок» на месте оказывается разбором шкафа, спуском холодильника с четвёртого этажа без лифта и вывозом старого дивана. Дальше начинается неприятный разговор о доплате, и заканчивается он либо вашей уступкой в убыток, либо испорченным впечатлением.
Лечится это одной строкой на странице и одним полем в форме. На странице — цена за грузчика в час и надбавка за этаж без лифта. В форме — вопрос, что именно грузим и с какого этажа. Тогда сумма называется до выезда, и на месте обсуждать нечего.
Отдельно стоит написать, чего вы не делаете. Не разбираете мебель, не таскаете сейфы и пианино, не поднимаем стройматериалы выше третьего этажа без лифта — что бы это ни было в вашем случае. Заказчик, прочитавший ограничения, либо не позвонит, либо позвонит подготовленным, и оба варианта лучше конфликта у подъезда.
Город устроен как связка посёлков, разнесённых на десятки километров: Центрально-Городской район, Червоногвардейский, Кировский, Ханженково, Криничная. Заказ «из Макеевки в Макеевку» может означать три километра, а может двадцать пять, и тариф по городу единой суммой в такой ситуации либо разоряет вас, либо отпугивает ближних клиентов.
Отсюда практическое решение: разбить город на пояса, как это делают в доставке еды, и написать цену для каждого. Плюс отдельная строка про Донецк — поток туда и обратно постоянный, и клиенты про него спрашивают в первую очередь.
По содержанию груза местная специфика тоже понятна. Большой частный сектор даёт постоянный поток стройматериалов: доска, блок, смеси, металл, кровля. Ремонт и восстановление жилья дают вывоз строительного мусора — работа непрестижная, но регулярная и денежная, и её стоит выносить отдельным пунктом, потому что ищут её самостоятельным запросом. Квартирные переезды идут волнами и сильнее всего летом. Разделите эти три направления на странице: у них разные клиенты, разные вопросы и разная цена.
Регистрация, адрес вида имя.dnr.guru, уведомление о заявке в мессенджер — оно приходит, пока вы за рулём, и вы отвечаете на остановке, а не теряете клиента. Свой домен подключается позже, на старте он ничего не решает.
Поля под ваш тариф, уведомления в Telegram, учёт заявок. Бесплатно.
Создать сайт бесплатно